כתב עת - מי ומה בשרשרת האספקה - גיליון 19 - מרץ 2020

ס י פ ו ר י ם מ ה ש ט ח עמילות מכס, על ביטוח ימי/אווירי, על הובלה יבשתית עד הלקוח, וכו'. בהעדר סטנדרטיזציה ענפית, מבנה ההצעות של חברות השילוח השונות אינו אחיד, ונוסף על-כך, הן כוללות רכיבים קבועים ומשתנים, המקשים על ניתוח ההצעות, וגם ‘אותיות קטנות', המחייבות הבנה מעמיקה". מחד, העדר המומחיות עלול להביא לתוצאה לא רצויה, כי ה"מחיר הנמוך" ברכיב מסוים בהצעה אינו מבטיח עלות כוללת נמוכה, ולעתים הוא אף בא על חשבון רמת השירות, או הגמישות התפעולית. מאידך, מערך בדיקה, המחייב השקעת תשומות מקצועיות לא מבוטלות (כגון: הון אנושי, זמן, תקשורת, וכו') בכל משלוח יחיד, אינו בהכרח מצדיק את החיסכון בעלויות לנותני השירות. לכן, במצב הנוכחי, כאשר מחירי השוק מיוצבים, והשונות במחירים היא נמוכה יחסית, הנהלות החברות מתחילות להפנים, כי יש לאמץ גישה כוללת על-פי מבחן עלות- תועלת, כי בבחירת הפתרון המיטבי, יש לתת משקל ראוי למכלול היבטי שירות איכותיים, התורמים ערך גבוה לחברה. שותפות עסקית בשרשרת הסחר הבין-לאומית שרשרת הסחר הבין-לאומית כוללת שילוח מטענים בין-לאומי ועמילות מכס. כעיקרון אפשר לסווג את נותני השירות, הפועלים בתחום, לשלוש קבוצות עיקריות. להלן הקבוצות: • • חברות ענק רב-לאומיות (חברות זרות, שרוב הנציגויות הישראליות הן בבעלותן). • • חברות ישראליות גדולות ועצמאיות. • • חברות ישראליות קטנות (חלק מהן מתמקד בפעילות "נישה", כגון: מטענים אישיים, בעלי-חיים, פריטים יקרי ערך, וכו'). לדברי רוזברוך: "לחברות הרב-לאומיות יש יתרונות וחסרונות, האופייניים לחברות ענק (מחד, יתרון לגודל ומיגוון שירותים בשרשרת האספקה; ומאידך, קושי למענה הולם את הצורך הייעודי של הלקוח ותלות בהנהלה מרוחקת). לעומתן, לחברות הישראליות הגדולות יש ערך ייחודי ללקוח המקומי. יתרונן בא לידי ביטוי בניהול עצמאי לחלוטין; ביכולותיהן כיום להציע מחירים אטרקטיביים בזכות מסת פעילות גדולה; בגמישויות תפעולית ומסחרית; במתן אפשרות ) לבין מיגוון One stop shop ללקוח לבחור בין פתרון כולל תחת קורת גג אחת ( פתרונות מיטביים בשרשרת האספקה; במערכות מידע ובפתרונות טכנולוגיים ); במעורבות הנהלת Customized מתקדמים; ברמת שירות המותאמת ללקוח ( החברה ובזמינותה המיידית ללקוח; ובהון אנושי מובחר". עדי בן-דוד, מנהל הפיתוח העסקי ומערכות המידע בקבוצת מעין, אומר: "אנו מ י ו מ ה ב ש ר ש ר ת ה א ס פ ק ה 30 *** מערכת שער עולמי היא פלטפורמה מחשובית חדשנית לניהול סחר החוץ של מדינת ישראל. מערכת זאת תורמת לפישוט תהליכי הסחר ולשקיפות המידע. המערכת מרכזת את כל פעילות הסחר, והיא פועלת באמצעות מסרים אלקטרוניים וחתימה דיגיטלית. **** "תכנית גורם כלכלי מאושר": תכנית בין-לאומית לפישוט תהליכי הסחר ולאבטחת שרשרת האספקה. התכנית מבוססת על אמנות פישוט הסחר ] ושל ארגון WTO [ ) World Trade Organization של ארגון הסחר העולמי ( ]. מינהל המכס אימץ WCO [ ) World Customs Organization המכס העולמי ( את התכנית, והוא אחראי על ניהולה בישראל. חברות, הפועלות על-פי מסגרת הסטנדרטים של התכנית, תורמות לשיפור אבטחת שרשרת האספקה הבין-לאומית. חברות אלו נהנות מהקלות בסחר החוץ, הן בישראל והן במדינות נוספות, שישראל חתמה איתן על הסכמי הכרה ], כגון: טייוואן, ארה"ב, דרום MRA [ ) Mutual Recognition Agreement הדדית ( קוריאה, קנדה, סין, מקסיקו והונג-קונג. פועלים בהתמדה לקדם את החדשנות הטכנולוגית באמצעות פיתוח פתרונות ורכישת מוצרים בתחומי הדיגיטל והמובייל. הקבוצה משקיעה בפיתוח אוטומציה ), החוסכים Digital Supply Chain של תהליכים בשרשרת אספקה דיגיטלית ( ,) Information visibility זמן יקר ללקוחות, תורמים להגדלת נראות המידע ( ומשפרים את דיוק הנתונים בממשק עם מינהל המכס ברשות המסים בישראל. , הקבוצה יישמה בהצלחה את תהליכי היבוא ב"מערכת שער 2018 בחודש ינואר , וכיום, היא נערכת ליישום תהליכי היצוא. יישומים אלה מבטיחים *** עולמי" שרשרת סחר בין-לאומית אפקטיבית ויעילה עם בקרה מדויקת בו-זמנית". שי אינזלברג, סמנכ"ל "מעין שירותי מכס" בקבוצת מעין, מוסיף: "ההון האנושי ומקצועיותו הם קריטיים במתן השירות ללקוח. עמילות מכס היא מקצוע, המחייב מקצועיות ואמינות ברמות גבוהות ביותר. ההכשרה בתחום כוללת מבחנים ותקופת התמחות עד לקבלת רישיון ‘סוכן מכס' ממינהל המכס. כל עובד חדש בקבוצה עובר תהליך הסמכה פנימית למלא את תפקידו, ונוסף על-כך, הוא משתתף בהדרכות פנימיות, בקורסים מקצועיים (כגון "יבוא-יצוא וסחר-בין לאומי"), בימי עיון ובכנסים רלוונטיים. עמיל המכס מייצג את החברות העסקיות במינהל המכס, ותרומתו באה לידי ביטוי במיגוון היבטים: יכולת לטפל במהירות בפעילות הביורוקרטית, הכרוכה בשחרור סחורות בתהליך היבוא, או במשלוח סחורות בתהליך היצוא; ידע מקצועי בסיווג סחורה מיובאת, כדי לקבוע את שיעור המס הנכון; ייעוץ מקצועי ללקוחות בנושא חוקיות היבוא; וחיסכון בעלויות שונות בשרשרת האספקה הבין-לאומית". היכולת הטכנולוגית של קבוצת מעין ורמת המקצועיות של עובדיה נבחנו בתהליך ) Authorized Economic Operator קבלת מעמד של "גורם כלכלי מאושר" ( **** ] במינהל המכס. הקריטריונים של "תכנית גורם כלכלי מאושר" AEO [ "כיום, לאחר שענף שילוח המטענים הבין-לאומי עבר שינויים מערכתיים, והעלויות התייצבו על רמה נמוכה ביותר, התובנה העסקית היא שעדיף להתמקד בהגדלת הערך לחברה, ולהשיג את מרב התועלת ביחס לעלות הכוללת" מבוסס על יתרון הגודל של LCL "איחוד המטענים במשלוח המשלח, שכן הוא חייב למלא את המכולה בפרק זמן קצוב עד להובלתה, בתמהיל מיטבי, שייתן לו יתרון שיווקי (הן במחיר ללקוחות והן ברכיב הרווחיות)"