כתב עת - מי ומה בשרשרת האספקה - גיליון 18 - מרץ 2019

ס י פ ו ר י ם מ ה ש ט ח אתגרי מתן השירות “אחד מן הגורמים, החשובים במתן שירות, הוא השותפות עם הלקוחות. הם לבטח לא בחרו בנו בגלל המחיר, אלא בזכות העובדה, שיש להם על מי לסמוך. ), ובכל מקרה של תקלה, או של 24/7( נציג סוויספורט יעמוד תמיד לשירותם קושי, הוא יידע להבין את הצורך, ולתת ללקוח את הפתרון המיטבי", אומר שוחט. והוא מוסיף: “כחברה המעניקה שירות, אנו משקיעים בטיפוח המשאב האנושי וברווחתו, וגאים מאוד ביכולתנו לגייס עובדים ולשמרם. כאשר קיבלתי מתוכם היו עובדי 25%- עובדים, ו 200- את תפקיד המנכ"ל, החברה העסיקה כ עובדים, וכולם הם עובדי סוויספורט ישראל. 350- קבלן. כיום, היא מעסיקה כ אולי זה מנוגד לתפישה הרווחת של ארגון ‘רזה', אבל זכינו לקבל חבורת אנשים עם מחויבות גבוהה ביותר לחברה. נוסף על-כך, אנו משקיעים מאמצים אדירים Swissport בפיתוח המקצוענות של העובדים, והם פועלים על-פי הסטנדרטים של מסופי מטען אוויריים בעולם. בשנים האחרונות, כל 133 , המפעילה International מערך ההדרכה עבר שדרוג משמעותי, והוא מתבסס על פלטפורמת ‘סוויספורט פורמולה'. הפלטפורמה מפרטת את הסמכות העובד, מאפשרת לו לדעת מה הן הדרכותיו הקודמות, מה הם ציוניו, איזו הסמכה עומדת לפוג, וכו'. אנו מקיימים הדרכה שנתית לכל העובדים במרכז ההדרכה שלנו, וכן הכשרה בתחום החומרים המסוכנים ללקוחות מן החוץ". מערכות מידע מתקדמות סוויספורט מייחסת חשיבות רבה לבקרת הביצועים ולשקיפות המידע, ולדברי שוחט: “בתחילת הדרך עבדנו עם פלטפורמת המידע של החברה-האם, אך מהר מאוד למדנו, שלפעילות בישראל יש אופי ייחודי (“קונסולידציה" עבור המשלחים, ושירות לחברות התעופה). אופי זה מחייב אותנו לפתח מערכת ייעודית לניהול ,' SpirIT המטענים האוויריים בחברה. פיתחנו עם חברת ‘טלדור' את מערכת ‘ המספקת פתרון מודולרי וגמיש לטיפול במטענים, ובכלל זה: ניהול מסרים של יבוא/יצוא מטענים, התרות מכס, משלוחי בלדרות, אחסון מיוחד למטענים, ניהול מלאי, וכו'. המערכת גם מקושרת באמצעות ממשקים אלקטרוניים למיגוון ,2016 מקורות, כגון: המכס, חברות תעופה, סוכנים, חברות בלדרות, וכו'. בשנת המערכת זכתה בפרס הצטיינות של המגזין ‘אנשים ומחשבים', בקטיגוריה של מערכות ליבה ותשתית ייזומית". Service Level ההתקשרות עם הלקוח כוללת רמת שירות מוסכמת עבורו ( ], ומערכת המידע מודדת את רמות הביצוע אצל הלקוח SLA [ ) Agreement לאורך זמן. המידע מאפשר לעובדי החברה לבקר את הביצועים, לשקפם ללקוח בזמן-אמת, ולבצע פעולות מתקנות על-פי הצורך. והתוצאה: ככל שהמידע שקוף וזמין יותר ללקוח, כך רמת שביעות רצונו עולה. אתגרי העתיד לדברי שוחט: “אני אוהב את הסלוגן: ‘חברות, שעובדות עם סוויספורט, צומחות מהר יותר'. הסלוגן מדגיש את הערך, שאנו נותנים ללקוחותינו. עם זאת, בשנה האחרונה, קצב הגידול הגבוה של פעילותנו (פי כמה מקצב הגידול בשוק) יצר אתגר גדול, ובפעם הראשונה הרגשנו, שאנו מתקשים לעמוד ברמות השירות שקבענו לעצמנו. אתגר זה מחייב אותנו לבחון את עצמנו ולהיערך מחדש. ', נתאים את המבנה הארגוני לאופי P אנו נמשיך להתמקד בשלושת ‘גורמי ה- הפעילות הנוכחי, נשפר את התהליכים העסקיים והתפעוליים, נשקיע במערכות אחסון מתוחכמות, ונחזור במהרה לרמות השירות הגבוהות המייחדות אותנו. ואז, ורק אז, נמשיך בפיתוח העסקי אל אתגרי העתיד". התמונות בכתבה הן באדיבות חברת סוויספורט ישראל. לפרטים נוספים צפו .www.swissport.co.il ב אתר: מ י ו מ ה ב ש ר ש ר ת ה א ס פ ק ה 31 Swissport Cargo Services חברת “סוויספורט שירותי מטען ישראל" ( Swissport International ) היא חברה בבעלות משותפת של Israel (בעלת השליטה) ושל שלוש חברות ישראליות: אלעד מגורים, קרן , החברה 2004 תשתיות לישראל, וק.א.ל קווי אוויר למטען. בשנת זכתה בזיכיון של רשות שדות התעופה להקים מסוף מטענים אווירי בנתב"ג ולהפעילו. זאת, בעקבות החלטת ממשלת ישראל להפעיל מסוף מטענים נוסף בנתב"ג, שיתחרה במונופול בתחום מסופי המטען האוויריים בישראל. בשנים הראשונות לפעילות החברה, היא עסקה בבניית המסוף, שהוקם במסגרת עסקת “בנה-הפעל- ]. שטח מתחם המסוף הוא BOT [ )" Build Operate Transfer“( מסור" אלף מ"ר בנויים. המסוף נבנה על- 21- אלף מ"ר, שמתוכם כ 30- כ פי סטנדרטים מן הגבוהים בעולם, משולבות בו מערכות טכנולוגיות החדישות בענף, והן מאפשרות מתן שירות ברמה בין-לאומית ללקוחות. מי היא סוויספורט ישראל? מסוף המטענים, שסוויספורט בנתה לפדקס בקרה תדירה באמצעות מערכות מידע מתקדמות שירות מכל הלב!